咨询工程师继续教育-环境影响评价的重点是可持续发展。

相关推荐

• 日期：2025-08-040咨询工程师继续教育-交通量需求不会随着时间的变化而变化。
• 日期：2025-08-041咨询工程师继续教育-对比分析法只是前后对比分析，并未涉及有无对比分析。
• 日期：2025-08-042咨询工程师继续教育-传统的PPP模式会在一定的期限内赋予一定的特许经营权，投资方把成本投资收回后，再有偿地把经营权或者路产移交给政府交通部门。
• 日期：2025-08-043咨询工程师继续教育-1996年颁布《公路建设项目后评价工作管理办法》和《公路建设项目后评价报告编制办法》。
• 日期：2025-08-044咨询工程师继续教育-在书写高速公路后评价报告时，提出的建议只需要具有针对性、有效性、可操作。
• 日期：2025-08-045咨询工程师继续教育-交通量预测是一个闭环过程。
• 日期：2025-08-046咨询工程师继续教育-成功度分析法是一种层次分析，也是一种综合评价。
• 日期：2025-08-047咨询工程师继续教育-编制建设项目可行性研究是建设前期工作的重要环节，可以作为建设项目投资决策和编制设计任务书的依据。
• 日期：2025-08-048咨询工程师继续教育-若对项目产品或服务市场需求的生长周期缺乏认识，会导致各阶段预测值出现重大误差。
• 日期：2025-08-049咨询工程师继续教育-转移交通量的预测通过深入分析各种运输方式的现状、未来发展规划情况，综合采用定性和定量的方法进行预测。
• 日期：2025-08-0410咨询工程师继续教育-按照项目“法人制”的制度建设要求，以及投资主体一元化、融资模式多元化的发展态势，加强了项目财务评估的深度和广度。
• 日期：2025-08-0411咨询工程师继续教育-公路建设项目交通量的预测年限为调查年到项目投入运营后15年。
• 日期：2025-08-0412咨询工程师继续教育-改革开放后我国铁路迎来一轮建设高潮。第二代火车站出现了站房跨越铁路的设置方式，如（）等，旅客可以从铁路的双侧进入。
• 日期：2025-08-0413咨询工程师继续教育-1959年建成的北京站是新中国第一代铁路客站的经典之作，自此形成“（）”三要素模式，对我国后续客站建设影响深远。
• 日期：2025-08-0414咨询工程师继续教育-适应时代需求的第四代铁路客站的主要特征应体现在（）三个方面。
• 日期：2025-08-0415咨询工程师继续教育-以“（）”为设计指导思想的大型客站项目已率先启动，它们也被称为新时代铁路客站。
• 日期：2025-08-0416咨询工程师继续教育-近年来，随着国家支持鼓励站城融合发展配套政策的逐步完善，（）深入人心，越来越多的铁路客站和城市建设规划在前期就开始密切筹划，路地双方向着一个共同的目标努力。
• 日期：2025-08-0417咨询工程师继续教育-新世纪之初，我国建设的大批高铁车站属于第三代火车站，如北京南站、武汉站、上海虹桥站等；形成以（）为中心、无缝衔接其他对内、对外交通的综合客运交通枢纽。
• 日期：2025-08-0418咨询工程师继续教育-最早的火车站是城市内外交通的衔接点，这些车站在极为艰苦条件下建成，是功能相对单一的（）。
• 日期：2025-08-0419咨询工程师继续教育-1987年，（）首创“南北开口、高架候车”的线上式车站类型。